第26届联合国气候变化大会（COP26）、欧洲绿色新政(European Green Deal)和巴黎协定(Paris Agreement)都提出要大力发展可持续交通。2022年4月联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）正式发布了第六次评估报告（AR6）第三工作组报告《气候变化2022：减缓气候变化》，报告重申要在2030年之前将温室气体排放量减半、在2050年实现二氧化碳净零排放，并且必须加快碳减排措施的实际部署。   而交通运输占全球温室气体排放量的四分之一以上，因此想在2050年前实现净零排放，就必须要对所有交通工具进行脱碳。   欧美绿色交通发展与举措   绿色交通基础设施投资是欧盟绿色新政的重要组成部分。比如在货运领域，欧盟计划降低对公路货运的依赖，加大铁路等电气化程度较高的运输方式，发展多式联运，致力于在2050年实现75%的货运量“公转铁”与“公转水”。除了发展智能网联汽车产业与智慧交通系统建设，促进&

嘉宾： D'Maris Coffman，伦敦大学学院巴特莱特建筑与项目管理学院建筑环境经济学和金融学教授，气候投融资促进生态文明建设国际合作平台（CIFE）主任

  关于印发《国家适应气候变化战略2035》的通知   各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团生态环境厅（局）、发展改革委、科技厅（委、局）、财政厅（局）、自然资源主管部门、住房和城乡建设厅（委、局）、交通运输厅（局、委）、水利（水务）厅（局）、农业农村厅（局、委）、文化和旅游厅（局）、卫生健康委、应急管理厅（局）、气象局、能源局、林草局，人民银行上海总部、各分行、营业管理部、各省会（首府）城市中心支行：   　　为贯彻实施积极应对气候变化国家战略，强化适应气候变化行动举措，有效防范气候变化不利影响和风险，我们研究制定了《国家适应气候变化战略2035》，现印发给你们，请认真贯彻执行。各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团生态环境厅（局）要根据战略要求，牵头研究编制省级适应气候变化行动方案，并会同有关部门做好组织实施。   　　生态环境部 国家发展和改革委员会 　　科学技术部 财政部 　　自然资源部 住房和城乡建设部 　　交通运输部 水利部 　　农业农村部 文化

        我国将通过实施减缓和适应两大策略，构建有利于应对气候变化的财政政策体系，降低和减少极端天气气候事件灾害损失。 生态环境部、国家发改委、科学技术部、财政部等17部门近日联合印发《国家适应气候变化战略2035》（下称《适应战略2035》），对当前至2035年适应气候变化工作作出统筹谋划部署。 《适应战略2035》提出，将适应气候变化全面融入经济社会发展大局，推进适应气候变化治理体系和治理能力现代化，强化自然生态系统和经济社会系统气候韧性，构建适应气候变化区域格局，有效应对气候变化不利影响和风险，降低和减少极端天气气候事件灾害损失。 第一财经记者注意到，与2013年《国家适应气候变化战略》相比，《适应战略2035》更加突出气候变化监测预警和风险管理，提出完善气候变化观测网络、强化气候变化监测预测预警、加强气候变化影响和风险评估、强化综合防灾减灾等任务举措。 此外，《适应战略2035》将适应气候变化与国土空间规划结合，并考虑气候变化及其影响和风险的区域差异，提出覆盖全

      第26届联合国气候变化大会（COP26）、欧洲绿色新政(European Green Deal)和巴黎协定(Paris Agreement)都提出要大力发展可持续交通。2022年4月联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）正式发布了第六次评估报告（AR6）第三工作组报告《气候变化2022：减缓气候变化》，报告重申要在2030年之前将温室气体排放量减半、在2050年实现二氧化碳净零排放，并且必须加快碳减排措施的实际部署。   而交通运输占全球温室气体排放量的四分之一以上，因此想在2050年前实现净零排放，就必须要对所有交通工具进行脱碳。   欧美绿色交通发展与举措   绿色交通基础设施投资是欧盟绿色新政的重要组成部分。比如在货运领域，欧盟计划降低对公路货运的依赖，加大铁路等电气化程度较高的运输方式，发展多式联运，致力于在2050年实现75%的货运量“公转铁”与“公转水”。除了发展智能网联汽车产业与智慧交通系统建设，促进&

嘉宾： D'Maris Coffman，伦敦大学学院巴特莱特建筑与项目管理学院建筑环境经济学和金融学教授，气候投融资促进生态文明建设国际合作平台（CIFE）主任

  关于印发《国家适应气候变化战略2035》的通知   各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团生态环境厅（局）、发展改革委、科技厅（委、局）、财政厅（局）、自然资源主管部门、住房和城乡建设厅（委、局）、交通运输厅（局、委）、水利（水务）厅（局）、农业农村厅（局、委）、文化和旅游厅（局）、卫生健康委、应急管理厅（局）、气象局、能源局、林草局，人民银行上海总部、各分行、营业管理部、各省会（首府）城市中心支行：   　　为贯彻实施积极应对气候变化国家战略，强化适应气候变化行动举措，有效防范气候变化不利影响和风险，我们研究制定了《国家适应气候变化战略2035》，现印发给你们，请认真贯彻执行。各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团生态环境厅（局）要根据战略要求，牵头研究编制省级适应气候变化行动方案，并会同有关部门做好组织实施。   　　生态环境部 国家发展和改革委员会 　　科学技术部 财政部 　　自然资源部 住房和城乡建设部 　　交通运输部 水利部 　　农业农村部 文化

        我国将通过实施减缓和适应两大策略，构建有利于应对气候变化的财政政策体系，降低和减少极端天气气候事件灾害损失。 生态环境部、国家发改委、科学技术部、财政部等17部门近日联合印发《国家适应气候变化战略2035》（下称《适应战略2035》），对当前至2035年适应气候变化工作作出统筹谋划部署。 《适应战略2035》提出，将适应气候变化全面融入经济社会发展大局，推进适应气候变化治理体系和治理能力现代化，强化自然生态系统和经济社会系统气候韧性，构建适应气候变化区域格局，有效应对气候变化不利影响和风险，降低和减少极端天气气候事件灾害损失。 第一财经记者注意到，与2013年《国家适应气候变化战略》相比，《适应战略2035》更加突出气候变化监测预警和风险管理，提出完善气候变化观测网络、强化气候变化监测预测预警、加强气候变化影响和风险评估、强化综合防灾减灾等任务举措。 此外，《适应战略2035》将适应气候变化与国土空间规划结合，并考虑气候变化及其影响和风险的区域差异，提出覆盖全

      第26届联合国气候变化大会（COP26）、欧洲绿色新政(European Green Deal)和巴黎协定(Paris Agreement)都提出要大力发展可持续交通。2022年4月联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）正式发布了第六次评估报告（AR6）第三工作组报告《气候变化2022：减缓气候变化》，报告重申要在2030年之前将温室气体排放量减半、在2050年实现二氧化碳净零排放，并且必须加快碳减排措施的实际部署。   而交通运输占全球温室气体排放量的四分之一以上，因此想在2050年前实现净零排放，就必须要对所有交通工具进行脱碳。   欧美绿色交通发展与举措   绿色交通基础设施投资是欧盟绿色新政的重要组成部分。比如在货运领域，欧盟计划降低对公路货运的依赖，加大铁路等电气化程度较高的运输方式，发展多式联运，致力于在2050年实现75%的货运量“公转铁”与“公转水”。除了发展智能网联汽车产业与智慧交通系统建设，促进&

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  关于印发《国家适应气候变化战略2035》的通知   各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团生态环境厅（局）、发展改革委、科技厅（委、局）、财政厅（局）、自然资源主管部门、住房和城乡建设厅（委、局）、交通运输厅（局、委）、水利（水务）厅（局）、农业农村厅（局、委）、文化和旅游厅（局）、卫生健康委、应急管理厅（局）、气象局、能源局、林草局，人民银行上海总部、各分行、营业管理部、各省会（首府）城市中心支行：   　　为贯彻实施积极应对气候变化国家战略，强化适应气候变化行动举措，有效防范气候变化不利影响和风险，我们研究制定了《国家适应气候变化战略2035》，现印发给你们，请认真贯彻执行。各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团生态环境厅（局）要根据战略要求，牵头研究编制省级适应气候变化行动方案，并会同有关部门做好组织实施。   　　生态环境部 国家发展和改革委员会 　　科学技术部 财政部 　　自然资源部 住房和城乡建设部 　　交通运输部 水利部 　　农业农村部 文化

        我国将通过实施减缓和适应两大策略，构建有利于应对气候变化的财政政策体系，降低和减少极端天气气候事件灾害损失。 生态环境部、国家发改委、科学技术部、财政部等17部门近日联合印发《国家适应气候变化战略2035》（下称《适应战略2035》），对当前至2035年适应气候变化工作作出统筹谋划部署。 《适应战略2035》提出，将适应气候变化全面融入经济社会发展大局，推进适应气候变化治理体系和治理能力现代化，强化自然生态系统和经济社会系统气候韧性，构建适应气候变化区域格局，有效应对气候变化不利影响和风险，降低和减少极端天气气候事件灾害损失。 第一财经记者注意到，与2013年《国家适应气候变化战略》相比，《适应战略2035》更加突出气候变化监测预警和风险管理，提出完善气候变化观测网络、强化气候变化监测预测预警、加强气候变化影响和风险评估、强化综合防灾减灾等任务举措。 此外，《适应战略2035》将适应气候变化与国土空间规划结合，并考虑气候变化及其影响和风险的区域差异，提出覆盖全

      第26届联合国气候变化大会（COP26）、欧洲绿色新政(European Green Deal)和巴黎协定(Paris Agreement)都提出要大力发展可持续交通。2022年4月联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）正式发布了第六次评估报告（AR6）第三工作组报告《气候变化2022：减缓气候变化》，报告重申要在2030年之前将温室气体排放量减半、在2050年实现二氧化碳净零排放，并且必须加快碳减排措施的实际部署。   而交通运输占全球温室气体排放量的四分之一以上，因此想在2050年前实现净零排放，就必须要对所有交通工具进行脱碳。   欧美绿色交通发展与举措   绿色交通基础设施投资是欧盟绿色新政的重要组成部分。比如在货运领域，欧盟计划降低对公路货运的依赖，加大铁路等电气化程度较高的运输方式，发展多式联运，致力于在2050年实现75%的货运量“公转铁”与“公转水”。除了发展智能网联汽车产业与智慧交通系统建设，促进&

嘉宾： D'Maris Coffman，伦敦大学学院巴特莱特建筑与项目管理学院建筑环境经济学和金融学教授，气候投融资促进生态文明建设国际合作平台（CIFE）主任

  关于印发《国家适应气候变化战略2035》的通知   各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团生态环境厅（局）、发展改革委、科技厅（委、局）、财政厅（局）、自然资源主管部门、住房和城乡建设厅（委、局）、交通运输厅（局、委）、水利（水务）厅（局）、农业农村厅（局、委）、文化和旅游厅（局）、卫生健康委、应急管理厅（局）、气象局、能源局、林草局，人民银行上海总部、各分行、营业管理部、各省会（首府）城市中心支行：   　　为贯彻实施积极应对气候变化国家战略，强化适应气候变化行动举措，有效防范气候变化不利影响和风险，我们研究制定了《国家适应气候变化战略2035》，现印发给你们，请认真贯彻执行。各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团生态环境厅（局）要根据战略要求，牵头研究编制省级适应气候变化行动方案，并会同有关部门做好组织实施。   　　生态环境部 国家发展和改革委员会 　　科学技术部 财政部 　　自然资源部 住房和城乡建设部 　　交通运输部 水利部 　　农业农村部 文化

        我国将通过实施减缓和适应两大策略，构建有利于应对气候变化的财政政策体系，降低和减少极端天气气候事件灾害损失。 生态环境部、国家发改委、科学技术部、财政部等17部门近日联合印发《国家适应气候变化战略2035》（下称《适应战略2035》），对当前至2035年适应气候变化工作作出统筹谋划部署。 《适应战略2035》提出，将适应气候变化全面融入经济社会发展大局，推进适应气候变化治理体系和治理能力现代化，强化自然生态系统和经济社会系统气候韧性，构建适应气候变化区域格局，有效应对气候变化不利影响和风险，降低和减少极端天气气候事件灾害损失。 第一财经记者注意到，与2013年《国家适应气候变化战略》相比，《适应战略2035》更加突出气候变化监测预警和风险管理，提出完善气候变化观测网络、强化气候变化监测预测预警、加强气候变化影响和风险评估、强化综合防灾减灾等任务举措。 此外，《适应战略2035》将适应气候变化与国土空间规划结合，并考虑气候变化及其影响和风险的区域差异，提出覆盖全