CIFA动态
气候危机日益影响全球供应链和贸易路线。
最近几周，由于干旱，货船被迫等待数天甚至数周才能通过巴拿马运河。
当局表示，这场危机带来了“前所未有的挑战”，并且“没有历史先例”。
巴拿马的严重干旱导致巴拿马运河排长队和延误，导致航运中断，进一步凸显了气候危机对全球贸易的影响。
由于缺水，巴拿马运河管理局（ACP）在干旱的几个月里限制了通过运河的船只数量。船舶在运河中的深度也受到限制，限制了它们可以容纳的货物量。
ACP 在一份声明中表示，持续的干旱带来了“前所未有的挑战”，并且“没有历史先例”。
巴拿马运河是一条连接大西洋和太平洋的人工水道，一百多年来一直是国际贸易的主要通道。
据 ACP 称，如今，这条运河连接了 170 个国家的近 2,000 个港口。最主要的来源国和目的地国是美国、中国和日本。2022年，通过运河完成的船舶过境次数超过14,000次，运载货物超过2.91亿
行业动态
《公益诉讼法》《国家公园法》《海洋环境保护法》、环境法典编纂……十四届全国人大常委会日前公布立法规划。
本届立法规划紧紧围绕党的二十大战略部署，既坚持急用先行，又着眼长远谋划，将立法项目分为三类：第一类项目为“条件比较成熟、任期内拟提请审议的法律草案”，共79件（制定32件、修改47件），涉及生态环境领域的立法项目主要有：《耕地保护法》《检察公益诉讼法》（公益诉讼法，一并考虑）、《国家公园法》（自然保护地法，一并考虑）、《能源法》《危险化学品安全法》《矿产资源法》（修改）、《海洋环境保护法》（修改，并已提请审议）、《可再生能源法》（修改）。其中，《青藏高原生态保护法》2023年4月已审议通过；行政复议法（修改）2023年9月已审议通过。此外，十四届全国人大常委会积极研究推进环境（生态环境）法典和其他条件成熟领域的法典编纂工作，并适时启动法律清理工作。
第二类项目为“需要抓紧工作、条件成熟时提请审议的法律草案”，共51件（制定28件、修改23件），涉及生态环境领域的立法项目主要有：《电磁辐
成果荟萃
来源：新京报 记者：白华兵 编辑：岳彩周
近日，主题为“笃行励新·碳路致远——气候投融资助力绿色低碳高质量发展”的第二届中国气候投融资国际研讨会召开。会议主论坛发布了7项中国环境科学学会气候投融资专业委员会成员单位与合作伙伴的最新成果。这些成果包括标准体系、专业报告、工作机制等，都将为现实工作提供有效路径，成为气候投融资发展的关键支撑力量。
发布的成果有：气候投融资专委会、能源基金会共同编制的《气候友好型金融机构评价导则》，中节能衡准科技服务（北京）有限公司编制的《气候投融资项目分类指南国际版》，中央财经大学绿色金融国际研究院编制的《2022中国气候融资报告》，中国科学院科技战略咨询研究院编制的《气候资金追踪框架报告》，气候投融资专委会、中节能衡准科技服务（北京）有限公司、自然资源保护协会联合编制的《气候友好型企业评价体系框架研究》，兴业经济研究咨询股份有限公司、自然资源保护协会联合编制的《绿色金融支持林业碳汇机制和模式创新研究》，广东南方碳捕集与封存产业中心、华润环保科技有限
欧洲疫情后低碳转型投资前景讲座暨中欧气候投融资合作机会座谈会成功召开
来源：CIFA秘书处 时间：2020-10-11
为积极响应习近平主席提出的“中国争取在2060年前实现碳中和”目标，探讨新形势下中欧在政策、商业和技术方面的合作机会，10月9日，欧洲疫情后低碳转型投资前景讲座暨中欧气候投融资合作机会座谈会在线上成功召开。会议由气候投融资专业委员会、中节能咨询有限公司、爱丁堡大学商学院、伦敦大学巴特莱特建筑与项目管理学院、北京师范大学中国绿色发展协同创新中心、清华大学地球系统科学系与清华大学环境学院联合主办。清华大学地球系统科学系教授、英国国家社会科学院院士关大博主持会议。
伦敦大学学院巴特莱特建筑与项目管理学院建筑环境经济学和金融学教授、气候投融资促进生态文明建设国际合作平台（CIFE）主任D'Maris Coffman以“欧洲疫情后低碳转型投资前景”为主题进行了发言。
随后，D'Maris Coffman与北京师范大学中国绿色发展协同创新中心执行主任、研究员张九天，清华大学环境学院教授、环境规划与管理系系主任王灿，爱丁堡大学商学院能源金融副教授、中国环境科学学会气候投融资专业委员会常务委员梁希一道，就“中欧气候投融资合作机会”进行讨论。
关大博：就商业和技术领域而言，中欧在气候投融资方面有哪些合作机会？
D'Maris Coffman:
在技术方面，英国目前正在开展一系列国际合作。中国在新技术应用方面有很多的实践和经验，我希望英国能够借鉴学习。
在造林、再造林和农业修复等领域，可以开展进一步的研究和国际合作。我认为其中一个比较关键的领域是气候减缓对海洋的影响。海洋已经因为气候变化而遭受了巨大损失，在这方面我们需要有所投入。
张九天：
中欧在气候领域开展了广泛合作，并取得了丰硕成果。未来中国需要采取更多的措施应对气候变化。中欧合作的空间很广，例如低碳技术的商业化和创新，如CCUS、电动汽车、创新的商业模式等，这些都离不开气候投融资的支持。
除了气候减缓和低碳技术外，中欧在气候投融资领域还需聚焦两个方面：气候适应以及三方合作，在这两个方面中欧有很大的合作空间。
王灿：
中欧都提出了碳中和的长期战略，这将为中欧技术和商业合作带来很大的市场。
能效、零碳能源技术（如新能源和可再生能源）和负排放技术对于实现碳中和目标将发挥很大的作用。我们需要采取更多方式发展和推广这些技术。中国在气候减缓等方面对于新产品和新技术的需求较大。
中欧的气候政策将推动市场创造更大潜力和更多机会。
梁希：
在技术层面，有很多技术可以应用在欧洲和中国的低碳领域，如电气化、氢能储存，循环经济、碳捕集封存技术等。中欧在应对气候变化领域可以开展很多合作，如在适应领域进行城市基础设施投资、智能技术应用。在技术方面我们需要区分商业化技术和近商业化技术，集中力量开发一些先进的、有潜力的技术，如负排放技术、CCUS、先进的储能技术等。
在技术合作中，互信很重要，需要思考中欧双方如何能够从技术合作中受益。
市场机制将发挥重要作用。风险投资、公共和民间资本将会推动技术的应用。
在商业层面，风险投资者在低碳技术方面有很多投资机会。我们需要转变思维，从传统的能源价值转变为低碳资源。在气候信息披露方面，企业需要披露与气候相关的信息，包括气候风险信息等。
关大博：有哪些潜在的政策合作领域可以帮助中欧实现气候目标？
D'Maris Coffman:
在应对气候变化方面，中欧的方式是不同的。在新冠肺炎疫情发生前，欧洲一直是采取低增长的途径。但从新冠肺炎疫情可以看出，以低增长的方式来应对气候变化是不现实的。我们需要通过全球伙伴关系来探索一条应对气候变化的高增长路径。
张九天：
实现碳中和目标具有挑战性。碳达峰和碳中和是截然不同的。碳达峰是现有路径的偏移，而碳中和是经济和能源系统的重构。
中欧各自明确了碳中和目标，双方可以在三个领域开展合作：
1. 平衡碳中和与经济发展的关系；
2. 共享碳中和战略和路径，增进相互了解和知识共享；
3. 技术政策，尤其是低碳技术，如CCUS、负排放技术等。
王 灿：
中国宣布2060年实现碳中和的目标将会促进低碳转型。
技术在实现减缓和经济增长中发挥着重要的作用。中欧政策方面，技术合作项目是重中之重，如建立技术合作平台等。
加强中欧经贸交流合作。
我们现在正在由低碳向碳中和转型，这两者有所区别，后者的目标更为明确，我们必须让碳市场在实现碳中和方面发挥作用。
推动气候投融资体系建设，需要在以下方面开展国际合作：如何建立气候投融资模式以撬动民间资本流向应对气候变化领域，如何中欧都认可的气候项目标准，如何设计风险评估模型工具等。
梁 希：
中欧多年来开展了广泛的合作。今后，双方可在以下领域继续合作：
一是政策目标的实施。中欧的合作经验可以在这些方面进行加强：借鉴欧洲如何将总体目标与成员国的目标结合起来，如何监测目标的执行情况，以及中国如何实现碳达峰。二是高层合作。欧盟成员国和中国各省可以开展相关合作。
本次会议系气候投融资学术沙龙系列讲座，旨在促进气候投融资学术交流，促进形成良好的研究氛围，推进气候投融资领域的国际合作。
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